VOLVO TAD1643VE – Výrobci, dodavatelé, továrna z Číny

S popularizací dieselových motorů EFI si stále více uživatelů stěžuje, že poruchovost motorů EFI je příliš vysoká, náklady na údržbu jsou vysoké a provozní náklady zůstávají vysoké. Elektronicky řízený motor se vstřikováním paliva má složitou konstrukci, nesprávné použití a údržbu a je náchylný k poruchám a dokonce k poškození systému. Proto je nutné, abychom pochopili, čemu je třeba věnovat pozornost při používání a údržbě dieselových motorů EFI, abychom snížili poruchovost a náklady na používání.

S potěšením oznamujeme, že se naše společnost zúčastní nadcházejícího MINExpo INTERNATIONAL, jedné z nejprestižnějších výstav těžebního průmyslu. Akce se má konat v Las Vegas a zveme vás k návštěvě našeho stánku, Central Hall-5213.

V oblasti údržby a oprav automobilů je fenomén vnikání motorového oleje do chladiče motorů Isuzu běžným problémem. Tato porucha může mít vážný dopad na normální provoz motoru a může dokonce vést k poškození motoru. Níže prozkoumáme příčiny, účinky a odpovídající řešení tohoto problému.

Často slyším některé zkušené pracovníky říkat: „Váš motor rypadla má přímé vstřikování, zatímco motor rypadla je vstřikován elektronicky.“ Ti, kteří jsou v oboru již mnoho let, znají rozdíly mezi přímým vstřikováním a elektronickým vstřikováním. Ale pro ty z nás, kteří jsou v oboru nováčky, jak rozlišíme mezi přímým a elektronickým vstřikováním? Dnes se podělím o rozdíly mezi nimi.

Ve společnosti Swafly nabízíme široký výběr vysoce kvalitních motorů Kubota na prodej, přičemž nejnovější akcie v dubnu 2025 je nyní k dispozici!

Průmyslový motor Perkins® 2206D je vyroben s technologií mezichlazení přeplňovaným turbodmychadlem a poskytuje výkonový rozsah 287-388 kW (385-520 k).