Elektronické motory Cummins QSB

QSB3.3 zdědí mechanické vlastnostiB3.3a stává se prvním dieselovým motorem pro malé stavební stroje, který dokonale kombinuje plně elektronické řízení s vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPCR) v motoru stejné velikosti.

Maximální výkon QSB3.3 může dosáhnout 110 k (82 kW) a výkon dosahuje stejné úrovně jako u motorů 4,0 a 4,5 litru, přičemž objem a hmotnost jsou sníženy o 30 %. Při plném výkonu je hluk asi o 3 dB nižší než u mechanických motorů a točivý moment v nízkých otáčkách je větší, což splňuje třetí stupeň emisní normy evropských a amerických terénních mobilních zařízení (Tier 3).

CumminsQSB4.5plně elektronicky řízený motor ( 4 válce, 110-170 koní ), CumminsQSB6.7plně elektronicky řízený motor ( 6 válců, 130-260 koní ).

Ve srovnání s motory QSB3.9 a QSB5.9, které splňují emisní limity druhého stupně, jsou motory QSB4.5 a QSB6.7 splňující emisní limity třetího stupně novou generací produktů navržených společností Cummins. Plně elektronicky řízený vysokotlaký palivový systém Common Rail zajišťuje šetrnější a důkladnější spalování paliva ve válci a dosahuje emisní normy třetího stupně bez použití recirkulace výfukových plynů. Zadní převodová komora a skříň setrvačníku jsou navrženy jako celek a konstrukce ano