4668923 – Výrobci, dodavatelé, továrna z Číny

Jaký je důvod, proč hydraulické čerpadlo rypadla Komatsu nemůže absorbovat olej nebo nedostatečnou absorpci oleje? Jako příklad používáme bagr Komatsu PC360-7 společnosti Zhang Boss v Dali, provincie Yunnan, abychom analyzovali důvody nasávání oleje z bagru nebo nedostatečné absorpce oleje hydraulickým čerpadlem a shrnuli následující důvody:

Bagr SWAFLY M312, jako vysoce oceňované zařízení pro těžké zatížení v oblasti zemního inženýrství, má díky svým výkonným hloubicím schopnostem a efektivní efektivitě provozu širokou škálu aplikací v různých průmyslových odvětvích, jako je stavebnictví, hornictví a stavba silnic. Srdce rypadla SWAFLY M312 spočívá v jeho dieselovém motoru 3054, pečlivě zpracované sestavě motoru 1104C od SWAFLY. Díky své vynikající stabilitě a spolehlivosti poskytuje nepřetržitý zdroj energie pro rypadlo SWAFLY M312.

Potíže se startováním motoru SWAFLY C9 mohou být způsobeny okruhem, přívodem paliva, kompresním tlakem, mechanickou poruchou nebo faktory prostředí. Je nutné komplexně zkontrolovat baterii, startér, zapalovací systém, palivové čerpadlo, vstřikovač paliva atd. a zvážit faktory prostředí, jako je teplota a vlhkost pro včasnou opravu a údržbu.

Originální dovezený motor Mitsubishi S6S z Japonska je vynikající motor známý pro svůj vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva, nízkou hlučnost a nízké náklady na údržbu.

Často slyším některé zkušené pracovníky říkat: „Váš motor rypadla má přímé vstřikování, zatímco motor rypadla je vstřikován elektronicky.“ Ti, kteří jsou v oboru již mnoho let, znají rozdíly mezi přímým vstřikováním a elektronickým vstřikováním. Ale pro ty z nás, kteří jsou v oboru nováčky, jak rozlišíme mezi přímým a elektronickým vstřikováním? Dnes se podělím o rozdíly mezi nimi.

Swafly je nadšená, že nabízí originální nové dieselové motory Mitsubishi, speciálně navržené pro vysokozdvižné vozíky!