Analýza příčin slabé chůze rypadla Caterpillar 320C

Analýza příčin slabé chůze rypadla Caterpillar 320C
1 Všechny pohony jsou bez proudu

( 1 ) Použijte ovládací páku. Pokud neslyšíte zvuk tankování motoru, můžete otevřít datový výstup programu údržby automatického řídicího systému (můžete také vytáhnout konektor tlakového relé, manipulovat s ovládací rukojetí, zkontrolovat tlakové relé multimetrem, popř. připojte jej normálně). Pomocí ovládací páky zkontrolujte, zda tlakové relé nefunguje. Pokud selže, vyměňte jej. V opačném případě zkontrolujte otáčky motoru. Pokud jsou otáčky abnormální, zkontrolujte a opravte motor.

(2) zkontrolovat, zda má systém výfuk vzduchu, pokud existuje; 
 
(3) Zkontrolujte, zda není ucpaný filtr sání oleje, a pokud je ucpaný, vyměňte jej; 
 
( 4 ) Zkontrolujte , zda není ucpané potrubí čerpadla ;
( 5 ) Zkontrolujte pilotní tlak: připojte manometr 60 bar k měřicímu bodu pilotního tlaku, abyste zjistili, zda tlak splňuje požadavky (standard je 34,5 bar). Pokud ne, upravte řídicí ventil řídicího tlaku. Pokud ne, zkontrolujte řídicí ventil řídicího tlaku: zda je jádro ventilu opotřebené (vyměněno nebo opraveno), seřizovací pružina (standardní délka je 53,8 mm) je unavená nebo zlomená (vyměněná pružina) a zda není zaseknutá (odstraňte cizí předměty ).

( 6 ) Zkontrolujte tlak pojistného ventilu: připojte dva tlakoměry 600 bar k portu pro měření tlaku dvou čerpadel, poté zablokujte pásový vozík a použijte ruční páku. Pokud je tlak čerpadla abnormální (standardně 343 barů), upravte tlak hlavního pojistného ventilu na specifikovanou hodnotu. Pokud nelze tlak zvýšit, zkontrolujte a odstraňte poruchu hlavního pojistného ventilu, zejména: A, poloha, kde je povrch kužele jádra pojistného ventilu přilepen cizím tělesem (odstranění cizího tělesa); b, upravte únavu nebo zlomení pružiny (vyměňte pružinu); c, těsnicí kužel pojistného ventilu je vážně opotřebený a uzavření není přesné (oprava nebo výměna); d, zablokování tlumícího otvoru (odstranění zablokování), jako je normální tlak čerpadla pro další krok; 
 
( 7 ) Zkontrolujte řadicí tlak: pokud je řadicí tlak příliš vysoký, průtok čerpadlem bude příliš malý, což má za následek pomalý a slabý pohyb. Tlakoměr 60 barů lze připojit k portu měření tlaku řazení a spustit program údržby, aby se zjistilo, zda jsou údaje zobrazené na obrazovce normální a zda se shodují s údaji na tlakoměru. Pokud není normální, lze jej upravit pomocí programu údržby. Pokud jej nelze nastavit, lze zkontrolovat čisticí proporcionální ventil, aby se odstranila porucha proporcionálního ventilu. Pokud je proporcionální ventil normální a řadicí tlak nelze upravit, lze poruchu elektrického systému odstranit.

( 8 ) Zkontrolujte , zda nejsou ucpané dvě hadičky pro řízení zpětného toku ( nebo zda není zablokovaný hydraulický píst ) a pokud jsou ucpané , odstraňte ( odstraňte zablokované ) ; 
 
( 9 ) Zkontrolujte průtok čerpadla: otáčky motoru jsou 1800 ot./min., výstupní tlak je 9800 kpa, průtok čerpadla je 180 l/min, limit použití je 170 l/min, je-li průtok příliš malý , průtok čerpadla lze upravit nastavením šroubu pro nastavení průtoku, pokud nemůže splnit požadavky, může to být A, odpovídající povrch desky pro distribuci oleje a měděný blok válců je opotřebovaný (broušení odpovídající plochy ); b, únava nebo zlomená tlačná pružina (vyměňte pružinu); c, vůle mezi plunžrem a otvorem je příliš velká (opravte nebo vyměňte plunžr a měděný blok válců); d, píst serva čerpadla je zaseknutý v poloze malého průtoku (odstranění cizích látek); e, karta servoventilu (odstranění cizích látek); f, únava nebo zlomená pružina servoventilu (výměna);
2 Bezmocný je pouze pochozí mechanismus
( 1 ) Manipulujte s rukojetí chůze a poslouchejte zvuk motoru. Pokud neslyšíte zvuk tankování motoru, můžete otevřít datový výstup programu údržby automatického řídicího systému (můžete také vytáhnout konektor tlakového relé, manipulovat s rukojetí chůze, zkontrolovat tlakové relé multimetrem, a připojte jej normálně). Pomocí rukojeti chůze zkontrolujte, zda tlakové relé nefunguje. Pokud selže, vyměňte jej, jinak zkontrolujte a opravte motor; 
 
( 2 ) Nízký tlak oleje kráčejícího vodítka: zkontrolujte tlak chodícího vodítka, otočte šroubovou zátku na kloubu vycházkového tlakového spínače, připojte tlakoměr 60 barů a použijte rukojeť vycházkového vodítka (zatlačte na konec větší než 30 barů, část tlaku by měla být asi 18 barů). Pokud je ventil abnormální, zkontrolujte, opravte nebo vyměňte řídicí ventil, zejména: zdvih není dostatečný ( seřízení ), pružina regulace tlaku je příliš měkká ( výměna ), vřeteno je zaseknuté nebo opotřebované ( odstranění ucpání nebo oprava, výměna, nahrazení ) ; 
 

( 3 ) Zkontrolujte tlak pojistného ventilu vzájemného vyhazování: připojte tlakoměr 600 bar k portu pro měření tlaku předního a zadního čerpadla, zablokujte pásový vozík a použijte joystick chůze. Normální tlak by měl být 368 bar. Pokud je tlak abnormální, pokuste se upravit přepouštěcí tlak pojistného ventilu vzájemného vyhazování. Pokud jej nelze nastavit, zkontrolujte pojistný ventil vzájemného vyhazování. Hlavní kontrolou je, zda je pružina regulace tlaku unavená (vyměněna) a povrch těsnicího kužele (broušený). Pokud je přilepeno cizím tělesem, cizí těleso je odstraněno. Pokud je pojistný ventil vzájemného vyhazování normální a tlak není vysoký, provede se další krok.