- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Novinky společnosti
Motor rypadla je pozorností společnosti Efi! Těmto 5 bodům je třeba věnovat pozornost, jinak...
S popularizací dieselových motorů EFI si stále více uživatelů stěžuje, že poruchovost motorů EFI je příliš vysoká, náklady na údržbu jsou vysoké a provozní náklady zůstávají vysoké. Elektronicky řízený motor se vstřikováním paliva má složitou konstrukci, nesprávné použití a údržbu a je náchylný k po......
Přečtěte si více
Motor Common Rail rypadla nelze nastartovat, řešení je ve skutečnosti velmi jednoduché!
Vysokotlaký motor common rail má poměrně vysoké požadavky na kvalitu paliva rypadla a kvalita paliva rozhoduje o tom, zda motor může normálně pracovat. Mnozí majitelé rádi přidávají palivo z neformálních kanálů kvůli nákladům. Bagr nakonec vždy selže.
Přečtěte si více
Učili jste se o cestovním motoru rypadla?
Hydraulické čerpadlo rypadla je zdrojem energie, která přeměňuje mechanickou energii generovanou motorem na energii hydraulickou. Hydraulický olej je médiem přenosu síly a pojezdový motor je výkonná část, která přeměňuje hydraulickou energii na mechanickou energii k dosažení chůze. Hydraulické čerpa......
Přečtěte si více
Rozdíl mezi motorem bagru a motorem auta?
Jaký je rozdíl mezi motorem auta a motorem bagru? Vypadají podobně. Lze je používat zaměnitelně? Mnoho přátel se o tento problém více zajímá, takže dnes o tom společně diskutovat. Obecně řečeno, princip aplikace automobilového motoru a motoru strojírenského stroje je odlišný kvůli různému prostředí ......
Přečtěte si více
Pouze péče o motor je k ničemu, bagr "aorta" je!
Ventil C-epc má hlavně snímat aktuální stav otáček motoru a upravovat hlavní průtok hydraulického čerpadla na odpovídající signál. Jak se mění pracovní podmínky, mění se také otáčky motoru a odpovídajícím způsobem se mění i průtok hydraulického čerpadla odpovídající motoru.
Přečtěte si více
