Rozdíl mezi motorem bagru a motorem auta?

Jaký je rozdíl mezi motorem auta a motorem bagru? Vypadají podobně. Lze je používat zaměnitelně? Mnoho přátel se o tento problém více zajímá, takže dnes o tom společně diskutovat. Obecně řečeno, princip aplikace automobilového motoru a motoru strojírenského stroje je odlišný kvůli různému prostředí a podmínkám použití.

Motor auta:

v každodenním životě jsou naše požadavky na auta rychlá, plynulá a dokážou si poradit s dočasně špatnými podmínkami na vozovce; Kromě toho je chlazení motoru automobilu složitější a musí čelit dlouhé vzdálenosti do kopce a z kopce, takže má přísné požadavky na emise a hluk a vyšší požadavky na použití ekonomického typu. Proto pro stroj vozidla požadujeme dobré zrychlení, velkou rezervu výkonu, strmou křivku točivého momentu, velkou rezervu točivého momentu a další vlastnosti.

Motor rypadla:

rypadlo potřebuje při práci stále běžet a také se potřebuje vypořádat s různými složitými havarijními stavy, ale nemá vysoké požadavky na rychlost. Průmyslové stroje vyžadují trvalý konstantní výkon, více provozních podmínek, vysokou spolehlivost nepřetržitého provozu; Požadavky na akcelerační výkon nejsou vysoké, v zásadě se jedná o podmínky vysokorychlostního provozu, protože žádné vozidlo nemůže mít protivětrné podmínky chlazení, vysoké požadavky na chladicí výkon, nízké požadavky na emise.

Podle výše uvedených podmínek motoru a požadavků na použití

Oba stroje mají každý jiné vlastnosti

1. kalibrační rychlost je odlišná: kalibrační rychlost automobilového motoru je vysoká, protože stroj vozidla často neběží ve vysokorychlostní oblasti po dlouhou dobu, ale průmyslový stroj často potřebuje běžet ve vysoké rychlosti plocha;

2. ovládání regulátoru je jiné: odpor auta je předvídatelný, např.: špatný povrch vozovky, strmý svah atd.; V mnoha případech jsou změny zatížení rypadel nepředvídatelné. Například při ražbě není možné zjistit, jaká je geologie nebo stav podloží, takže motor rypadel využívá celé řízení regulátoru. Pod řízením tradičního mechanického regulátoru vstřikovacího čerpadla paliva je proto motor vozidla řízen dvoustupňovým regulátorem, zatímco průmyslový stroj je řízen regulátorem plné rychlosti. Přestože odezva zrychlení není tak pružná jako u bipolárního regulátoru, schopnost motoru překonávat odpor je vyšší než u dvoustupňového regulátoru.

3. Potřeby snížení hluku jsou různé: motory automobilů mají vyšší požadavky na snížení hluku. Pokud jde o hluk, mohou stroje vozidel často dělat problém s tlumičem a hlukovým stíněním emisí výfukových plynů, aby se snížily emise hluku. Pokud specifikované části, hluk nepřekračuje normu, lze akceptovat. Motor rypadla v tomto ohledu není přísný, se zvukem dunění pracujte, abyste měli sílu!

4. hmotnost stroje potřebuje různé: pro poměr výkonu a hmotnosti stroje vyžaduje auto plynulou jízdu, lehké, takže stroj vozidla vyžaduje lehkost, aby se snížila kvalita vozu, snížila spotřeba paliva. A rypadlo z důvodu pracovní náročnosti není tento požadavek vysoký, někdy je dokonce potřeba zvýšit protizávaží.

www.swaflyengine.com