ISUZU 4HK1 dlouhý blok

Potýkáte se s prasklým horním odlitkem, roztočenými hlavními ložisky nebo roztaveným vrškem pístu způsobeným závadou vstřikovače na vašem těžce pracujícím bagru nebo nákladním voze? SWAFLY má v našem skladu v Guangzhou připravený dlouhý blok 4HK1 k okamžitému mezinárodnímu odeslání. Jedná se o 100% zbrusu nový, továrně čerstvý mechanický výkon, což znamená, že váš nákupní tým se zcela vyhýbá vysoce rizikovým, svařovaným repasovaným blokům nebo unaveným použitým jednotkám, které se často vzdávají při silném hydraulickém zatížení nebo vysokotlakém namáhání common rail. Tento kompletní dlouhý blok 4HK1 je dodáván předem smontovaný s nedotčenou čtyřválcovou odlévanou skořepinou, továrně vyváženým klikovým hřídelem, odolnými ojnicemi, sladěnými písty s čerstvými kroužky a plně upravenou hlavou válců s přesně nastavenými ventily, těžkými pružinami a celým nastavením vačkového hřídele v hlavě. SWAFLY, podpořený masivním globálním objemem prodeje a odborným dodržováním přepravních norem, dodává tento spolehlivý blok 4HK1, aby pomohl operátorům vozového parku obejít frustrující prodlevy ve strojírnách a obnovit hydraulickou vylamovací sílu a provozní dobu provozu na jeden zátah.

Modelka:4HK1

Odeslat dotaz

Popis výrobku

Provoz vysokotlakého čtyřválcového vznětového motoru Common Rail při nepřetržitém těžkém kopání nebo cyklech vytahování nákladu vyžaduje nekompromisní strukturální integritu od hluboké olejové vany až po kryt ventilového krytu. SWAFLY distribuuje tento dlouhý blok 4HK1 zkonstruovaný ze slitiny litiny s vysokou hustotou a vysokou pevností v tahu, navržený tak, aby absorboval rázové vlny spalování a odolával vysokoteplotnímu tepelnému praskání kolem sedel výfukových ventilů. Klikový hřídel z kované oceli předem nainstalovaný uvnitř dlouhého bloku 4HK1 prochází v továrně přísnými testy dynamického vyvážení, aby se ztlumily destruktivní rotační vibrace, které způsobují předčasné opotřebení hlavního ložiska a prasknutí klikového hřídele. Uvedením skutečného nového dlouhého bloku 4HK1 do provozu majitelé komerčních zařízení chrání své hnací ústrojí před strukturálním prohnutím a předčasnou kavitací vložky, čímž si zajišťují provozní životnost, kterou běžné přestavěné jednotky jednoduše nedokážou zajistit.